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ソールの接地面積を変えずに抜けの良さを確保しながらも、ソール幅を広く設計することで慣性モーメントをアップさせて優れた安定性を持たせました。また、軟鉄鍛造の中空ボディとクロムバナジウム鋼をインサートしたフェースとの組み合わせによってソフトな打感を生み出すとともに、中空ボディ内部の肉厚部をより後方に配置することで深重心化を実現して高弾道ボールを発揮します。さらに、フェースレーザーミーリング加工により、ラフからでも安定したスピン性能を実現しています。シャフトには新開発のMIYAZAKI-MAHANA(マハナ)カーボンシャフトを装着しており、50g台の軽量設計に加えて中間部に適度なしなりを持たせることで振りやすさを持たせるとともに、挙動の安定性と走り感を両立させて大きな飛距離と安定した方向性を発揮します。

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